Färgtankar

Då jag fått reda på att linoljefärg tar 6 - 8 månader på sig att härda innan man kan börja använda det, och den extremt långa torktiden så här i nollgradigt väder, så börjar jag nu tvivla på att det är värt det. Anledningen att jag ville ha just linoljefärg är ju för att det andas, och att det inte flagnar (man slipar bara lätt och målar på ett till lager när färgen börjar mattas).

Ska jag få i båten i sjön i sommar så kommer jag inte hinna få färgen att härda ordentligt, plus att sjösättningen blir sen eftersom jag ska vänta på att färgen ska torka i minst en vecka mellan strykningarna (behövs minst 3 lager). Jag märker hemma när jag målar med färgen, dörrarna har precis börjat härda nu efter en månad i 20 graders värme...

Alternativet jag funderar på är Hempels farvolin multicoat som är en beprövad alkydoljefärg. Den tål olja, saltvatten, sol och allt möjligt. Då blir däcket tätt uppifrån, men kan fortfarande förhoppningsvis andas underifrån. Likaså kan jag måla styrhytten invändigt med linoljefärg och utvändigt med Hempel.

Hoppas att det kan vara en lösning som fungerar. Får se om jag kan ta lite ledigt i maj så att jag kan hinna med att förnissa och måla i lugn och ro om vädret tillåter. Fuktig luft vill man inte ha så att det blir blåsor i färgen. Jag tänker göra exakt som det står i anvisningarna för att inte riskera något!

Pussel

Att såga ut och slipa till alla bitar så att de passar i alla vinklar och vrår. Personligen tycker jag det är roligare att riva än att sätta ihop allting igen. Pyssligt och tidsödande är det. Men känns otroligt bra i kroppen när man fått bort den mjuka sjuka träbiten och ersätter den med en ny, fräsch och impregnerad!

Många lister och annat är skruvat med icke rostfria skruvar = svåra att få loss. Hur tänkte man där?

Däck

Fokus på däcket. Fräsa ur, passa in nya bitar. Blev teak, eftersom snälla Erik kom med brädor till mig som han hittat hemma. Sedan limmar jag fast bitarna med epoxi och spacklar skarvar och hål med epoxispackel från West System. Sedan måla vitt över då så klart.

Kunde också såga till en däcksbalk av massiv teak som jag fick av honom (ska sitta under nedgången till hytten). Nu kan jag snart börja sälja, ser ut som en brädgård i båten, massor av olika lister, plank och träslag. Nu väntar jag dock tills Abi Trä gjort mina två akter-sarger klara, då ska jag gå dit och titta efter en bredare planka, hela 14 cm behöver jag, och 21 mm tjock.

Hemma är det Målarverkstad. Känns som att hela båten är hemma i delar snart.

Börjar bli segt att jobba ute, kallt och fuktigt, halt och jävligt... Mysigare att krypa in och måla saker och ting hemma.

Styrhytt

Taket på styrhytten har blivit nästa projekt. Jag jobbar med lite variation, så att jag inte tröttnar (eller vill snarare riva i allting samtidigt). Ta hem, malla av, såga nytt, olja, måla, sätta fast igen. Taket är plastat, så ny plast får sättas dit efteråt också.

Har linoljat styrhytten idag, samt däcket. Nollgradigt ute, penseln hade fryst fast. Det som räddar mig är värmefläkten där jag kan värma händer och fötter som trots tumvantar och raggsockor är som isbitar. Brrr!

Hemma håller jag på med ett antal målningar och oljningar av gamla lister och trösklar med mera. Nya trappan börjar ta form, och dörrarna är klara.