Vinterjobb 2018-2019

Vad har gjorts denna vinter då? Förutom vanligt underhåll?

- Bärplanen har skruvats bort, hålen spacklats igen med epoxi, nya hål i rätt storlek borrade, och tätat med Sikaflex 291i. Får hoppas det håller tätt nu!

- Ny kompass i styrhytten

- Plotterarmen ute på däck lagad

- Läderpåse till plotter och kompass i hytten är sydda

- Nya fenderlinor i Hempex, även till nosfendern

- Problem med backslaget åtgärdat så att man kan lägga i växel fram/back ordentligt

- Solcellspanel 40W och regulator för att ladda två batterier är installerad

- Kylvatten, impeller, generatorrem och filter är bytt

- Ny tamphållare i fören

- Flyttat kapellbeslag (igen)

- Ny matta och repstege i båten

Båten är också numera K-märkt sedan november 2018!

Sjösättning

Sjösättningen blev av den 2 maj och sedan körde jag upp den till Lysekil. Den är i bättre skick än nånsin och det är kul. Nu längtar vi till Träbåtsfestivalen i Skärhamn 6-8 juli.

Note to self

En lista för att själv minnas vad det är för färger och fernissa jag använder på båten.

Däcket: Vit Danboline och grå Hempel non slip deck coating

Däckssargen och taket till hytten:

Vit Hempel Multicoat

Hytten (sidorna): Vit oljefärg ”Perfekt”

Snobbranden: Vit hammarlack

Slitskena: Svart hammarlack

Fernissa: International Schooner på fribord, lister, tak, rorkult, namnbräda. ZAR exteriör polyuretanlack på vissa durkar, bord och pollare i fören. Hempel dura satin på andra durkar.

Botten: International Micron superior svart

I år

I år har jag även gjort en större ommålning av taket med Hempel Multicoat samt kommer måla däcket ett antal gånger med Danboline. Har även bytt ut den gamla billiga tutan från Jula, och har nu en dyrare rostfri variant med ett stöddigare ljud.

Två andra nyheter för i år (förutom USB-laddaren på däck och handlänsen) är också en gasolvärmare att ha under presenningen en liten stund för att värma innan läggdags. Little Buddy heter den. Även ett litet enkelt gasolkök som heter Outwell Jimbo ska installeras i hytten, så att jag kan laga enklare måltider om andan faller på. Det monteras på en rullist så att jag kan rulla in det när det inte används.

Vintern 2017-2018

Denna vinter har och ska följande åtgärdas...

* Lacka fribord och namnskylt och lister, måla snobbranden

* Slipa och måla däcket med vit Danboline och fylla i grå halkskyddsfärg 

* Bottenmåla

* Tjärolja kölsvinet

* Koppla in vattennivålarm Yachtsafe

* Fixat svart akrylplast mot solen runt plottern ute på däck

* Fyllt på kylarvätska

* Rengjort luftfiltret

* Flyttat de 6 bakre kapellbeslagen ungefär 1,5 cm förut

* Se över läckorna i/på taket, grunda med epoxi under metallskenorna

* Handlänspump i hytten monteras (Gustavsberg no. 1 klaffpump)

* Bättringsmålat lite i styrhytten samt taket

* Limmat fast teaken i hytten bättre

* Skrapat, slipat och lackat förliga pollaren med 6 lager (4 med Schooner och de två sista med polyuretanlack)

* Märkt upp kablar i hytten med färger till vad de går till, dragit om kablar och gömt dem, samt dragit kabelstammen i svart böjbart plaströr.

* Ny jordkabel, grövre kablar till elpanelerna samt nytt vattentätt Scanstrut USB-uttag på däck

Vintern 2016-2017

Det som gjorts i vinter förutom den vanliga fernissan och målningen är följande: 

Ljudisolerat under motorn

Klätt durken i hytten med Isiteek

Ny axel, axeltätning, hylsa, lager

Nya teleflexkablar för båda reglagen (TFxtreme teflonkablar)

Ny olja i backslag

Fyllt på hydraulolja i styrningen och luftat

Servat kompassen

Ny presenning i vinrött

Nya splitsade fenderlinor och förtöjningstampar av Lars

Nytt gas/växelreglage på däck (Vetus Sisco)

Ny stol i hytten

Ny vinröd båtdyna på däck

Epoxibehandlat namnskyltarna i brons

Vinter

Nu är det återigen vinter och lite enklare jobb stundar i vinter. En expert har undersökt hylsa och axel och avfärdar att det är där läckaget kommer ifrån. Han tror snarare att häckvågen kommer upp och innanför plasten på något ställe/alternativt i bärplanens skruvar i skrovet. Jag åtgärdar i vinter med lite mer sikaflex på ett par ställen så får vi se!

Mer som ska åtgärdas i vinter:

Sätta dit black jack axeltätning på axeln

Byta reglagekablar på däck och i hytt till TFXtreme ccx633 teleflex

Rikta motor gentemot axeln

Byta olja i backslag

Byta till ett nytt kromat sidomonterat reglage ute på däck

Snygga upp och behandla bronsskyltarna

Presenningstvätt

Snygga till durkarna

"Gömma" kablar i hytten

Slipa och fernissa ett lager på samtliga lackade ställen på båten

Båtbotten

Eftersom jag konstaterade i slutet av juni efter en längre tur uppåt Smögen och tillbaka, att båten fortfarande tar in vatten, oklart var, så tog jag upp den på land för att skrapa rent botten. Jag skrapade och slipade bort den gamla färgen, sedan plastades nedre delen av kölen längs hela båten med hjälp av Christers båtreparationer. "Skon" som håller rodret på plats plastades om och fick ny bult. Slitskenan undertill kapades och hål plastades igen. Båten fick också en hel del sikaflex vid alla genomföringar, och det gamla enorma ekolodet togs bort. 

Sedan målade jag 1 lager Light primer, 4 lager High Protect, 1 lager Underwater primer, och 1 lager bottenfärg. Så nu är båtens botten epoxibehandlad! 

Den sjösattes, höll tätt i 1 timme sedan började det läcka igen efter körning. Eftersom allt nu är åtgärdat så finns det bara propellerhylsan kvar som kan läcka, eftersom läckan uppkommer efter att ha kört och inte läcker när båten ligger still. Kanske till följd av vibrationer? Så det skall åtgärdas denna vinter! 

Facebook

Laban har även Facebook, där det ofta läggs ut mer bilder än på denna bloggen. Här kommer jag mest skriva om renoveringen, och på facebook om båtlivet med Laban.

https://www.facebook.com/lattjolaban/

Mera

Då har jag målat halkskydd på däck också. Blev bra! Satt på zinken på propellermuttern som pappa svarvat iordning, samt på rodret. Städat upp i båten, och sikaflexat samt skruvat tillbaka alla beslag igen. I veckan ska Laban få flytta utomhus så att jag kan börja slipa epoxin samt plasta det sista under kölen.

Måste också laga en del saker som gått sönder (ett par fästen i fören samt en gänga), lacka om listerna runt fönstren (en del av fernissan följde med tejpen), sätta fast elkablar med mera. Tänkte lacka all mässing med 2-komp  polyuretanlack så att det håller bättre, även Laban-skyltarna i brons i fören. Sedan återstår bottenmålning och sedan börjar jag nog bli "klar"???

Finliret

Epoxin är lagd på de ställen på däck och runt köl och i skruvhål som behövdes. Däcket är målat en gång med Hempel Multicoat, verkar vara en stadig färg som håller! Inte för att det var nåt fel på den gamla, men ville ha nåt som står emot lite mer. Även hytten har fått sitt sista vita lager, bärplanen har målats svarta en sista gång, och friborden har fått ett lager fernissa (mattade ner med 320-papper innan). Nästa steg är att skruva tillbaka alla beslag och sikaflexa under dom, pilla lite med den nya stävfendern, samt städa och sortera en hel del i båten. Även måla halkskydd på däcket där det inte finns reling. Vill sedan gärna flytta ut båten utomhus så att jag kan slipa ner epoxin på kölen ordentligt och sedan bottenmåla.

Sjösättning är bokad till 18 maj eftersom jag är bortrest 18 april till 12 maj och har jobb hela veckan innan sjösättning och lite annat att göra, bland annat ett lopp att springa och en födelsedag att fira. Allt har sin tid!

Nytt

Jag väntar fortfarande på varmare väder så att jag kan börja limma lite med epoxin och måla och sikaflexa en del saker.

Kapellet hos Martin i Kullavik är klart och ska bara provas på båten. Laban har fått en båtshake av snälla kollegan Jörgen. Jag har också fått hem nya handgjorda skyltar i brons som ska sitta i stäven på båten. Samt en stävfender. Blev himla bra! Jag har monterat slutsteg/liten platt bashögtalare i båten, och bytt ut de gamla diskanterna mot nya fylligare högtalare i hytten. VHF:en är inkopplad och klar. Bara vindrutetorkaren kvar nu. En ny ram och ny elpanel blev det också, tyckte det verkade smidigt med automatsäkringar samt lite fler "uttag" för framtida bruk. Den andra var fullmatad utan att kunna koppla in något nytt om det skulle behövas. 

Så lite smågrejer att pyssla med är det allt! 

Uppdatering

Nu är det lite för kallt för att tycka det är kul att vara i båten... Minus sju!

Har grundfärgsmålat bärplanen och rodret eftersom bottenfärgen aldrig fäste på metallen förra säsongen. 

Pappa ska hjälpa mig svarva propellerlåsmuttern så att jag får på en kona av zink på den som skyddar axel och propeller. Grymt bra med en pappa som är så duktig! Han har också hjälpt mig svarva ratten som nu sitter ute på däck, eftersom den inte passade på axeln (en axel som dessutom var konisk).

Jag har mattat ner friborden med 320 papper så att det är klart för ett nytt lager fernissa. Jag har också målat hytten vit en gång, men det behövs målas en gång till, sedan är jag helt nöjd.

Annars är det lite pill med lister och annat, lite jobb med det fällbara bordet som blivit lite skadat, och så väntar jag på att Martin ska bli klar med kapellet. Väldigt spännande!

Jag har fått hem en fin stol som ska vara i hytten, med fästen till så att jag kan ta loss den när durkarna behöver flyttas. Jag håller också på att rensa lite i båten och få ordning igen nu när det mesta börjat komma på plats.

Nu väntar jag som sagt på varmare väder så jag kan fortsätta...

Skrapat

Skrapade färdigt botten idag. Gruvarbetar-style. Ska bara slipa lite lätt där jag ska plasta, sedan får vi se när plastningen kan ske. Kraftig domkraft kommer behövas för att lyfta båten i alla fall. Passade också in kapellet idag, var svårt att sträcka upp ordentligt utan att det rörde sig i sidled (trots tunga grejor på duken på andra sidan). Så jag tror jag får skaffa lite byggplast och spänna upp det med tejp, och så malla efter den. Då blir det ju iallafall sträckt ordentligt, vågar inte chansa på att jag fick det ordentligt sträckt som det var idag. Sedan ska jag bara lämna in det till Martin igen så får han fålla och sätta dit öljetterna. Kul!

Och efter att ha lackat durkarna för någon vecka sedan så har jag nu kunnat ställa ner alla prylar i båten igen, så nu råder det ett organiserat kaos nere i den! 

Det går framåt, mest bara roliga saker kvar nu att göra. Ska gå loss med maskeringstejpen nästa gång jag är där, runt fönster och lister, så börjar det bli dags att måla hytten vit om det fortsätter att vara så här milt väder! Ingen är gladare än jag!

Kvar

Idag har jag påbörjat skrapningen av botten i år igen. Kan inte slipa eftersom jag står inomhus men skrapning går minst lika lätt. Halva styrbordssidan hann jag idag. I vår ska det ju plastas längs slitskenan cirka 2 meter i aktern och 1 meter i fören. Så längs den biten skrapar jag extra noga så att all färg verkligen är borta helt.

Jag har också hunnit lacka durken och "reglage-lådan" ute på däcket. Den senare har jag tidigare även betsat mörk så att den passar till de nya betsade panelerna. Ser bra ut nu!

Har också polerat alla mässingslock och mässingsringarna på dörrarna så att de skiner som nya, sedan lackade jag även dessa så att jag slipper putsa i tid och otid. 

Kapellet är inlämnat till Martin Tapetserare i Kullavik. När det är ihopsytt ska jag ta det till båten igen och börja passa in det. Spännande!

Det som är kvar att göra i vinter/vår;

Koppla in högtalare till stereon, koppla in vindrutetorkaren

Kolla propelleraxeln (prova dra åt med stor skiftnyckel)

Passa in kapellet, fålla, sätta dit öljetter

Passa in nya ratten på lastdäcket

Maskera och måla hytten vit igen 

Måla däcket vitt samt måla halkskydd

Sikaflexa under alla beslag och kanter

Matta ner fribord och fernissa ett lager

Skrapa färdigt botten

Plasta botten längs kölen

Bottenmåla

Grejer

Kättingkorg till ankarkättingen är ditsatt. Nya VHF:en, nya och gamla gps:en, taklampan och vindrutetorkaren också ditsatt. Nu ska bara allting kopplas ihop! VHF:en ska ha ström samt kopplas ihop med nya GPS:en. Gamla gps:en ska ha ström, samt vindrutetorkaren. Nya högtalarna ska dras till stereon. Det är inte så lätt när alla kablar som sitter i båten är bruna, men jag tror det kan gå att följa dem till vad som är plus-sidan. Annars får jag mäta.

Idag har jag lött och satt krympslang på alla kopplingar i båten, känns skönt. Gamla GPS:en i sittbrunnen sitter nu på sin fällbara arm så att den är ut vägen när den inte används. Himla bra!

Grejor

Skruvat fast den gamla VHF:en, RT 144 B som är från 70-talet. Passar bra in i den gamla stilen. Över den, i taket, ska den nya VHF:en sättas fast, med antenn på taket. Sedan ska den kopplas till batteriet och till GPS:en. Har också en begagnad ny GPS som jag köpte på Blocket, så den gamla ska få sitta ute på lastdäcket så att jag ser var jag är när jag sitter där framme och kör, och den nya inne i styrhytten. 

Att måla skottkärredäck vita funkade inte med någon färg jag hittills testat, så jag gav upp, och nu har jag sex nya svarta fendrar som beställdes från England, för det fanns inga svarta, korta och tjocka fendrar att få tag på i Sverige (om man inte vill ha klotformade, vilket jag inte vill). Billiga var de också. Till dem blev det också två korgar att sätta fendrarna i när de inte används. Himla skönt att slippa ha dem rullandes omkring inne i båten när man kör. Även ett ankarband på rulle köptes också, förenklar en hel del om jag är ensam i båten och ska ankra mot en holme. 

I övrigt är det jobb med att lacka listerna runt fönstren, vilket är pilligt och tar tid. Nästa steg nu är att handla krympslangar och börja löda elkablarna samt skruva upp allt som ska dit (VHF, vindrutetorkare, gps, taklampa).

Måttat

Nu har jag måttat in bommen. Så det är bara att börja lacka den i ett antal lager nu. Panelerna som jag skruvade loss på lastdäcket som satt framför dieseltankarna har jag hemma och de har slipats samt fått sitt sista lager lack (blev fyra), och ska skruvas tillbaka snart. 

Har satt dit mina nya högtalare och nya bilstereon med Bluetooth också, ska provspela sedan när allt är inkopplat. Har också satt dit nya kapellbeslag, 23 stycken närmare bestämt, samt satt lister på styrpanelen i hytten. Smådetaljer som gör helheten! Mycket sånt smått pyssel som blir nu i vinter, sånt som jag bara kastade ihop eller inte hade tid med förra vintern. Bara roliga jobb nu med andra ord! 

Nu när jag också har skruvat isär halva inredningen passade jag på att blaska på roslagsmahogny på insidan av skrovet och i kölsvinet från för till akter, där jag inte kommit åt innan. Misstaget förra året var att göra det i början av maj, var klibbigt ända in i slutet av juni...

Den gamla VHF:en, RT144, ska snart också skruvas på plats, har gjort en liten träram till den. Kruxet är bara att platsen där jag vill ha den är bara tunn träpanel att skruva i, får se hur korta skruvar jag kan hitta!

Klurar också på hur jag ska få propelleraxeln att bli tät, det börjar droppa rätt friskt efter några timmars körning och jag får trycka i fett för att få det tätt igen. Inget större problem kanske men det är ju alltid trevligt att ha en båt som inte läcker. Även om det nu är en träbåt........